一體化壓鑄帶來的技術(shù)浪潮正在行業(yè)內(nèi)不斷蔓延。

      新材料、新設(shè)備接連出場，頭部生產(chǎn)廠商和配套企業(yè)們不斷推出新的產(chǎn)品，提出新的理念，努力點(diǎn)亮著這片“荒蕪的大陸”。

      時代總會催生出一場新的革命，在一體化壓鑄相關(guān)方這場拳腳大展的擂臺中，適創(chuàng)科技作為國產(chǎn)CAE仿真軟件的代表，也正站在更大的聚光燈下，推動著工業(yè)軟件國產(chǎn)化替代的變革。

01

      3月3日-4日，由寧波市鑄造行業(yè)協(xié)會、寧波市鑄造行業(yè)協(xié)會壓鑄分會聯(lián)合舉辦的“2023年度寧波壓鑄產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨北侖模具科技周”在寧波北侖隆重舉行，適創(chuàng)科技工藝設(shè)計總監(jiān)薛鵬基作為代表嘉賓出席了本次高峰論壇，并對一體化壓鑄技術(shù)的現(xiàn)狀和數(shù)字化工具應(yīng)用做了相關(guān)主題報告。

      作為深耕壓鑄領(lǐng)域的資深工程師，薛鵬基所帶領(lǐng)的適創(chuàng)科技工程服務(wù)團(tuán)隊對一體化壓鑄技術(shù)有著深刻且獨(dú)到的認(rèn)識。在此次報告中，薛鵬基從材料設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計和工藝控制等角度，深入剖析了一體化壓鑄的技術(shù)挑戰(zhàn)和突破口，并全面展示了適創(chuàng)科技自主仿真平臺「智鑄超云」在解決一體化壓鑄工藝仿真驗(yàn)證上的核心能力。

      薛鵬基表示，相比于材料和設(shè)備，工藝難題才是攔截產(chǎn)品研發(fā)的最后一關(guān)，從精細(xì)化的工藝計算，到進(jìn)澆位置的選擇及澆注系統(tǒng)空間的布置，都可能對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一體化壓鑄產(chǎn)生巨大的影響，在這個過程中，精確高效的壓鑄CAE仿真驗(yàn)證將對設(shè)計質(zhì)量和產(chǎn)品開發(fā)效率帶來質(zhì)的提升。

      作為中國的模具之都，以寧波地區(qū)為中心的長三角壓鑄企業(yè)集群始終走在行業(yè)發(fā)展前列，積極擁抱一體化壓鑄技術(shù)帶來的新變化和新要求。適創(chuàng)科技寧波北侖分中心作為公司的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略基地，將始終立足客戶，深耕行業(yè)，以先進(jìn)的軟件和專業(yè)的客戶服務(wù)為一體化壓鑄的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

02

      3月24日，由中國機(jī)械工程學(xué)會等平臺聯(lián)合舉辦的2023年全國壓鑄行業(yè)年會暨第十八屆中國國際壓鑄會議在安徽合肥隆重召開，會議聚焦“新能源汽車制造領(lǐng)航大壓鑄時代”主題，助力新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。清華大學(xué)教授，中國機(jī)械工程學(xué)會鑄造分會副理事長熊守美，于會上做了《關(guān)于大型一體化壓鑄技術(shù)的幾點(diǎn)思考》主題報告。

      報告中，熊教授圍繞大型壓鑄件力學(xué)性能、流道系統(tǒng)設(shè)計、工藝控制等問題，并以“汽車后底板”這一大型一體化產(chǎn)品作為典型案例，通過充分的模流計算和驗(yàn)證，對這些行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的技術(shù)話題進(jìn)行了深入分享。

      案例的仿真分析由適創(chuàng)科技自主壓鑄CAE云平臺「智鑄超云」計算并生成模擬結(jié)果，型腔網(wǎng)格7千萬，單個任務(wù)計算時長不超過20小時，加之對并行計算能力的發(fā)揮，整個報告共參考和對比模擬任務(wù)14個，包括充填時間/速度/溫度/壓力、粒子追蹤、液流追蹤等模擬結(jié)果，全部完成下來不超過10天。

      高效穩(wěn)定的模擬計算，精確直觀的結(jié)果展示，適創(chuàng)科技自主CAE仿真平臺為熊教授的精彩報告提供了有力的技術(shù)支撐，也啟發(fā)了全場嘉賓和專家們對一體化壓鑄與數(shù)字化仿真的深刻思考。

03

      3月30日，由中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會主辦的2023汽車一體化壓鑄技術(shù)高端論壇于湖北武漢開幕，旨在探索新汽車壓鑄技術(shù)的發(fā)展趨勢。適創(chuàng)科技市場總監(jiān)張偉博士作為特邀嘉賓隆重出席，并做了《超算云仿真在一體式車身壓鑄工藝設(shè)計中的應(yīng)用》主題報告。

      對于傳統(tǒng)壓鑄產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量尤其力學(xué)性能要求不高，但在一體化壓鑄產(chǎn)品面前，零件結(jié)構(gòu)不合理帶來的不良影響就會陡然放大，盡早進(jìn)行充分的壓鑄工藝分析，避免將不合理結(jié)構(gòu)帶入到后期鑄件中，就顯得非常重要?！耙惑w化壓鑄項(xiàng)目各個開發(fā)階段所有類型仿真次數(shù)應(yīng)不低于 50 次，這樣才能發(fā)揮其價值?！睆垈ゲ┦拷榻B。

      此外，張偉博士對模具熱平衡分析的看法也獲得了觀眾們的一致認(rèn)可：在對一體化壓鑄模具進(jìn)行熱平衡分析時，除對鑄件、溫控系統(tǒng)進(jìn)行建模外，還要對模具充分重視，不僅需對包括鑄型、滑塊、?？虻饶＞咧黧w部分建模，而且還需準(zhǔn)確描述鑄型不同分塊之間分型面界面熱阻。只有獲得較為準(zhǔn)確可靠的模具熱平衡狀態(tài)和溫度分布情況，才能有的放矢的優(yōu)化溫控系統(tǒng)。而模具溫控系統(tǒng)的精確仿真驗(yàn)證也正是「智鑄超云」強(qiáng)大的優(yōu)勢之一。

      張偉博士還為大家預(yù)告，適創(chuàng)科技將在今年推出全新產(chǎn)品——智能模溫控制與決策系統(tǒng)，具體而言就是將實(shí)現(xiàn)紅外測溫儀實(shí)時感知模溫狀態(tài)，通過實(shí)測模溫+模具熱平衡CAE仿真數(shù)據(jù)，構(gòu)建智能決策的AI算法模型，再由智能決策系統(tǒng)直接驅(qū)動模溫控制單元，對溫度進(jìn)行精細(xì)化調(diào)節(jié)，以此解決模具溫度波動大，控制難度大，影響因素多等重要難題。

      憑借一體化壓鑄仿真計算方面的超強(qiáng)算力和效率，適創(chuàng)科技獲得了在場各大布局大型鑄件產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的主機(jī)廠的關(guān)注，并與東風(fēng)、一汽等主機(jī)廠進(jìn)行了深入交流，在超算云仿真，產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)及智慧壓鑄車間解決方案等項(xiàng)目上進(jìn)行了技術(shù)合作的重要推進(jìn)。

      一體化壓鑄對汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來深遠(yuǎn)的變革，在這場正向設(shè)計牽引的產(chǎn)業(yè)變革中，數(shù)字技術(shù)逐漸從輔助工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)引領(lǐng)，無論是材料研發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計，工藝優(yōu)化，還是生產(chǎn)控制，數(shù)字化都是技術(shù)突破的最終方向。筆者相信，適創(chuàng)科技作為自主工業(yè)軟件的代表，會堅定地在技術(shù)的深海中不斷探索，在一體化壓鑄這場巨大風(fēng)暴中，以強(qiáng)有力的技術(shù)實(shí)力站穩(wěn)自主CAE的腳跟，為每一個在風(fēng)暴中努力前行的企業(yè)們保駕護(hù)航！